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126个城市实施网约车细则 打车难度有所改善

来源:赛迪网 时间:2017-08-30 编辑:tanyanqing 关键词: 网约车 网约车新政

距离去年7月底,国务院办公厅发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,已经整整一年。

 

距离去年7月底,国务院办公厅发布《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,已经整整一年。

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在这一年里,网约车行业可谓是经历了一场翻天覆地的大变化。伴随着新政大框架的落地,全国多个城市也研究落实了各自的实施细则。据交通部公路科学研究院的统计数据显示,126个城市已经公布落地实施细则,按照网约车业务的集中度看,总比例95%以上业务的城市已经发布政策。

而当前市场有130余家网约车平台公司。截至目前,滴滴出行、神州专车、首汽约车、易到等19家网约车平台获得了经营许可,其中,滴滴、神州、首汽、易到分别在22个、33个、29个和8个城市获得经营许可。现今,北京、上海、广州、重庆等城市已发放网约车驾驶员证约10万本,车辆运输证约5万本。

然而,在网约车市场逐步走向正规化,网约车平台不断进行调整与转型的同时,用户和司机在这一年中又有怎样的感受?

在过去一年中,部分城市、地区打车难重现。7月25日,滴滴发布的大数据显示,北上广深四个一线城市2017年6月早晚高峰与夜间时段的“打车难”均有不同程度上升。其中,深圳早晚高峰打车难度上升幅度最大,增幅同比达22.5%;而北京夜间打车难度上升幅度最大,增幅同比达17.9%。

此外,滴滴平台数据显示,在三个打车高频的场景——机场火车站、学校和医院,北上广深打车难度均有显著上升。

出现打车难、等待时间长与城市车辆运力减少不无关系,那么司机为什么变少了?除网约车平台和车辆要取得相应的证件外,新政实施后,“从业资格证”则是司机必须面对的挑战。数据显示,广州首场考试的通过率仅有1%,截至5月初的通过率为21.5%;深圳首场考试的通过率为7%,截至6月中旬的通过率为21.6%;南京首场考试的通过率为12%;长春首场考试的通过率为9.8%;台州首场考试15人,仅有1人通过。

此外,新政规定的车辆要求提高,部分司机认为成本增高,所以积极性大不如前。而没有了平台补贴也是他们选择放弃的原因。

但是,新政实施一年来,给城市带来的积极变化也是有目共睹的。交通运输部科学研究院和高德地图最新发布的二季度拥堵报告显示,北京核心区拥堵降幅超过6%,西直门地区拥堵情况也出现了下降;网约车新政和共享单车出现对缓堵有积极作用,五公里以下驾车出行比例下降。

交通运输部首席专家徐康明表示,网约车新政执行一年带来了很多积极的改变,行业发展依法依据得以恢复,网约车行业正在建设新格局。网约车行业的安全机制、车辆不得拒载乘客、妥善平衡各方利益、服务质量等都相应提升。但网约车还需加速修复一些问题,比如因法规不到位导致乘客权益受伤害,车辆车龄及车检不符合规定等行业漏洞。

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