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百年品牌说“要年轻”,去雪佛兰之夜一起感受吧

来源:geekcar 时间:2017-11-21 编辑:liuqi 关键词: 雪佛兰 车展

不知不觉,雪佛兰居然已经 106 岁了,而在广州车展前一天的雪佛兰之夜活动上,我却感受到了这个百年汽车品牌的「年轻」。

不知不觉,雪佛兰居然已经 106 岁了,而在广州车展前一天的雪佛兰之夜活动上,我却感受到了这个百年汽车品牌的「年轻」。

先解释一下汽车厂商办品牌之夜的目的,顾名思义主要还是为了打品牌,塑造新的品牌形象,从这些活动上我们能看到一个品牌未来几年的走向。

在雪佛兰之夜上,雪佛兰方面请来了许多外国年轻演员,扮演成摄影师、天文爱好者、足球运动员、芭蕾舞者等等,充满动感和活力。进入下一个场地,雪佛兰请来了国内年轻的科技创业者和手工艺人,前者将科技带入我们的生活,后者将传统元素再加工成为新的潮流。

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各种艺术、科技,是雪佛兰品牌想要给自己贴的标签。只有这些感性元素还远远不够,一切最终都要落地在产品上。

那么,雪佛兰的车究竟做出了什么改变?答案就是「Redline 车型」。按照以往的套路,当我们听到这种名字时,会以为又是什么定制版、限量版,但雪佛兰这次不按套路出牌。

雪佛兰这次一口气带来了 6 款 Redline 车型,包括 Traverse Redline、科迈罗 Redline、科鲁兹 Redline、探界者 Redline、索罗德 Redline 和库罗德 Redline。

本质上,你可以把 Redline 理解为官方改装套件,Redline 车型在轮毂、进气格栅、车标以及车名标识等显要部位,以红黑为配色选搭基调,提升了辨识度和运动气息。

于是,我们耳熟能详的科鲁兹变成了这样: 

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刚上市半年的探界者变成了这样:

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人人都爱的大黄蜂科迈罗变成了这样:

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当然,还有美国农民喜闻乐见的大皮卡索罗德和库罗德:

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以及中国消费者喜闻乐见的中大型 SUV Traverse:

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明年,4 款 Redline 车型将会在国内上市。同时,全新 Traverse 以及 Traverse Redline 车型将会以平行进口的方式引入国内。

顺便介绍一下 Traverse,这是一款中大型 SUV,在美国有 2.5L 和 3.6L 两种排量,车长 5.2 米,比汉兰达还大一圈。 下图以以 Traverse 为例,重点展示一下 Redline 元素:

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Redline 车型的引入,无疑还是为了面向国内的年轻消费者。在我看来,Redline 属于「花小钱办大事」的做法,所需成本并不高,但能为整车气质提升不少,迎合了中国年轻消费者。不过,Redline 车型明年才会上市,如果太贵,Redline 车型也就失去了它的意义。

在现场拍照片的时候,我旁边的经销商大哥感叹:「要早弄出来这玩意,咱还能这么费劲?」,可见 Redline 深得人心。

调侃归调侃,来看看雪佛兰到底卖得怎么样:2017 年在整个汽车行业增长幅度仅 3%的背景下,雪佛兰今年 1-10 月取得了 11.5%的同比增长,累计销量超过 45 万辆。

品牌之夜结束后,必须再来逛逛雪佛兰展台。

在今年 4 月的上海车展,雪佛兰带来了 FNR-X 概念车,当时宣传的重点是外饰和功能。这次广州车展,FNR-X 概念车再次出现,想要展示的是内饰设计理念。

FNR-X 的内饰色彩和材质灵感来自于金属和石墨,采用「碳素灰」再生环保内饰面料,六边形的内饰纹理设计源自石墨烯的分子结构。车门采用碳纤维打造,采用对开门设计。

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座椅安装在了导轨上,可以根据需求自行组合,比如你可以在后备箱放下一个自行车:

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当然,作为一款在 2017 年发布的概念车,FNR-X 几乎涵盖了所有时下最火的智能元素,比如个性化的车联信息终端、云端互联娱乐系统。你可以根据自己偏好设定人机交互界面和座椅,另外它还有基于 AR 的全景智能抬头显示系统,可显示 270 度侧后方视野;360 度路况感应系统,可实现自适应巡航、夜视等功能。

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从 FNR-X 概念车的形态上来看,它离量产还很远,但远比之前的 FNR 概念车接地气。所以 FNR-X 概念车上的某些元素,很可能会反映在下一代雪佛兰 SUV 车型上,比如外形/内饰设计、智能互联功能以及人机交互方式等等。

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按照雪佛兰的最新计划,在 2020 年底前,他们将要在中国投放 20 款新车,而其中 30%都是 SUV 车型。 个性化的 Redline 车型、更加智能互联的车内体验、最火的 SUV 车型,就是雪佛兰接下来想要给你的。

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